藝 術 行 旅
英 國 倫 敦 設 計
文 / 張 淯 茹
資料來源 ：《去倫敦街頭上創意課》
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雙 層 巴 士
雙層巴士是從馬車演變而來的大眾交通工具。起初，將原本的馬車擴大來容納秤多乘客，同時變為雙層的結構，以便在車頂上也能乘載客人，後來將拉車的馬匹改為引擎、將車頂加在第二層車廂之上，形成今日的雙層巴士。
從一九一零年代起，引擎取代了馬匹，到了一九五四年開始生產紅色的雙層巴士(Routemaster)，二零一二年起，英國著名設計師兼建築師Thomas Heatherwick與巴士製造公司The Wright Group合作，打造出全新的雙層巴士，也就是俗稱的Wrightbus(萊特巴士)正式上路。
採用油電技術的全新雙層巴士，相較於既有的才由引擎巴士，不但可以節省油價，而且噪音較少、材質較輕，又更為環保。雙層巴士是倫敦的特色，同時亦成為實用的觀光交通工具，坐在第二層就得以飽覽倫敦市區景觀，而巴士最前排的座位，也是觀光客最喜愛的位置。
黑 色 計 程 車 & 地 鐵
影 片 ｜ Explore London by Tube
黑色計程車是從一九五八年開始採行的，該車種的FX款式在一九九七年，英國設計師Kenneth Grange將原本的設計改為現代化，由他設計的黑色計程車，被展示於設計博物館，讓倫敦的計程車與交通工具，同時也成為行駛於馬路上的設計作品。
另一方面，倫敦是世界上第一個開通地鐵的都市，由於地下隧道看起來像管子一樣，所以英國人以綽號Tube(管子)來稱呼地鐵，而其正式名稱為Underground(地鐵)。於一九零八年，以紅圓圈與藍橫線設計每座倫敦地鐵站的標誌，是常被應用在美術與設計作品裡的倫敦象徵物之一，俗稱Roundel(圓圈圈)的該標誌，是借用倫敦公共巴士公司的標誌而來的。
其中設計的部分，最早為紅色圓形背上插著註明站名的藍色線條，一九一三年字體設計師Edward Johnston將圓形改為紅色的圓圈，並採用與自己同名的Johnston字體設計，成為今日地鐵標誌的原型。該標誌後來成為交通體系的象徵設計形象，被用於公車站、火車站、倫敦交通部的形象標誌等。
而放置於地鐵站的攜帶型地鐵路線圖，是一九三三年由製圖工人Harry Beck設計的，他將原本模仿地形線圖，轉變設計成目前的幾何形路線圖。倫敦的交通體系雖然複雜，然而在交通工具的種類、設計，與交通路線上，都有統一的設計，因此並不會令人感到混亂，維持一致性的秘訣，並非追求快速變化的嶄新設計，而是從一開始就慎重地設計，再加上緩慢漸進的演變而成。
